Поточна діяльність

          Нещодавно один відомий київський адвокат написав статтю про те, які погані вітчизняні пішоходи і як через них страждають наші водії. Стаття називається «Прокляття водіїв України. В чому корінь зла?». На думку автора, прокляття всіх водіїв України полягає у трьох словах – «джерело підвищеної небезпеки», яким є транспортний засіб. Через це, мовляв, водій, який скоїв наїзд на пішохода, майже завжди визнається винуватцем ДТП, оскільки він керував «джерелом підвищеної небезпеки».

          В большинстве харьковских пунктов велопроката их владельцы или работники не утруждают себя вопросами безопасности дорожного движения. В лучшем случае вместе с велосипедом вам могут предложить (за деньги или бесплатно) велошлем, специальные перчатки а также ремкомплект. В худшем – вы не получите даже инструктажа о том, как правильно управлять велосипедом, какими маршрутами лучше передвигаться, чтобы избежать неприятностей, и что делать в случае дорожно-транспортного происшествия.

          Громадська організація "Товариство учасників руху" підготувала аналітичний звіт щодо причин та наслідків ДТП за участю велосипедистів у 2015 році. Аналіз  дорожньо - транспортних  пригод,  пов’язаних  з  наїздами  на велосипедистів, показує, що ця категорія учасників дорожнього руху  потребує підвищеної і постійної увагияк з боку власників моторизованих транспортних засобів, так і з боку  владних органів, які відповідають за організацію і безпеку дорожнього руху, а також – за освітню, містобудівну і транспортну політики.

          Німецьке товариство міжнародного співробітництва (GIZ), розробило постер, який у форматі інфографіки узагальнює 10 принципів сталої міської мобільності. Ці принципи базуються на сучасних підходах до розвитку транспортних систем, які можна вкласти у таку формулу: "уникати поїздок - змінювати вид транспорту - покращувати умови для пересування". Пропонуємо ознайомитись з цими принципами  всім, хто займається питаннями розвитку транспортних систем та сталої міської мобільності.